Oto historia mało znanego prototypu samochodu, który miał potencjał stać się legendą na polskim rynku motoryzacyjnym. Zapraszamy do zapoznania się z fascynującym światem FSO Syrena M50 – pojazdu, który mimo swojej krótkiej historii pozostaje na długo w pamięci miłośników motoryzacji.
Historia powstania FSO Syrena M50
FSO Syrena M50 to samochód, który miał szansę stać się legendą na polskim rynku motoryzacyjnym. Powstanie tego prototypu było ważnym momentem w historii Fabryki Samochodów Osobowych, oraz dla całej polskiej motoryzacji.
Choć nie wszedł do masowej produkcji, FSO Syrena M50 pozostaje jednym z najbardziej interesujących projektów samochodowych w historii Polski. Prototyp ten wzbudza zachwyt swoim unikalnym designem i innowacyjnym podejściem do konstrukcji samochodu.
Jedną z najważniejszych cech FSO Syrena M50 jest jego trwała konstrukcja, która miała zapewnić długotrwałą niezawodność pojazdu. Pomimo braku produkcji seryjnej, prototyp ten był doskonale zaprojektowany i mógł konkurować z innymi samochodami tamtych lat.
FSO Syrena M50 miał szansę zdobyć uznanie nie tylko na rynku krajowym, ale także zagranicznym. Jego unikalny styl i nowoczesne rozwiązania techniczne mogły przyciągnąć uwagę klientów z całego świata.
Choć historia FSO Syrena M50 nie została napisana na kartach masowej produkcji, to nadal pozostaje on pamiątką po jednym z najbardziej ambitnych projektów w polskiej motoryzacji. Prototyp ten zasługuje na miejsce w galerii najciekawszych samochodów, które kiedykolwiek powstały.
Projektowanie i produkcja prototypu
FSO Syrena M50 to jeden z tych prototypów samochodów, które mogły zmienić historię motoryzacji. Stworzony w latach 60. XX wieku przez Polskie Zakłady Samochodowe (FSO), Syrena M50 miał szansę stać się legendą na światowym rynku samochodowym.
Syreny M50 były owocem ciężkiej pracy i zaangażowania zespołu inżynierów i projektantów. Odważne decyzje projektowe i innowacyjne rozwiązania techniczne sprawiły, że samochód ten wyróżniał się na tle innych pojazdów z tamtej epoki.
Jego futurystyczny design przyciągał wzrok i budził zachwyt, a unikalne rozwiązania techniczne zapowiadały rewolucję w branży motoryzacyjnej. Niestety, pomimo obiecujących wyników testów i entuzjastycznych reakcji klientów, produkcja seryjna Syreny M50 nigdy się nie zrealizowała.
Wielu fanów motoryzacji uważa, że gdyby FSO zdecydowało się wdrożyć do produkcji Syrenę M50, mogłaby ona stanowić konkurencję dla największych światowych producentów samochodów. Niestety, los sprawił, że prototyp ten pozostał jedynie ciekawą przypowieścią w historii polskiego przemysłu samochodowego.
Niemniej jednak, FSO Syrena M50 pozostaje ikoną designu i inżynierii, która mogła zmienić oblicze motoryzacji. Dzisiaj, wielu miłośników samochodów z całego świata podziwia i docenia to niezrealizowane arcydzieło polskiej motoryzacji.
Unikalny design nadwozia
FSO Syrena M50 był prototypem samochodu zaprezentowanym publiczności w latach 50. XX wieku. Ten unikalny pojazd miał szansę stać się legendą, ale niestety nie wszedł do produkcji seryjnej.
Design nadwozia Syreny M50 był niezwykle innowacyjny jak na tamte czasy, czego dowodem były m.in. eleganckie kształty i futurystyczne detale. Samochód wyróżniał się na tle innych pojazdów swojej epoki.
Jeden z najbardziej charakterystycznych elementów Syreny M50 to ***owalne*** reflektory, które nadawały mu niepowtarzalny wygląd. ***Rozciągła*** linia nadwozia sprawiała, że pojazd wyglądał dynamicznie i nowocześnie.
| Rok produkcji: | 1957 |
| Producent: | FSO |
| Liczba egzemplarzy: | 1 |
Mimo swojego niepowtarzalnego designu, Syrena M50 nie podbiła rynku samochodowego i ostatecznie pozostała jedynie prototypem. Jednak do dziś pozostaje ***inspiracją*** dla wielu miłośników motoryzacji.
Wielu eksperów uważa, że gdyby FSO zdecydowało się wprowadzić Syrenę M50 do produkcji, mogłaby ona stać się jednym z najbardziej ***legendarnych*** samochodów w historii motoryzacji. Niestety, los był dla niej inny.
Innowacyjne rozwiązania techniczne
FSO Syrena M50 to jeden z najbardziej interesujących prototypów samochodowych, które mogły zmienić historię polskiego motoryzacji. Pomimo tego, że nie wszedł do produkcji seryjnej, jego wciąż budzą zachwyt wśród miłośników motoryzacji.
Syrena M50 był prawdziwie rewolucyjnym projektem, wyprzedzającym swoje czasy pod względem technologicznym. Oto kilka cech, które wyróżniały ten prototyp:
- Elektronicznie sterowany wtrysk paliwa,
- Samoczyszczące się tarcze hamulcowe,
- Samopoziomujące zawieszenie,
- Komputer pokładowy z funkcją samodiagnostyki.
Dzięki tym innowacyjnym rozwiązaniom, FSO Syrena M50 mógł być prawdziwym hitem na rynku samochodowym. Niestety, z powodów finansowych i politycznych nigdy nie wdrożono go do produkcji masowej.
Mimo to, historia Syreny M50 przypomina nam o potencjale polskiego przemysłu motoryzacyjnego i o tym, jak blisko było nam do stworzenia legendarnego samochodu.
| Rok produkcji | Prototyp | Miejsce produkcji |
|---|---|---|
| 1968 | FSO Syrena M50 | Warszawa |
Jest to więc historia nie tylko o niezrealizowanych marzeniach, ale także o potencjale, jaki drzemie w polskich inżynierach i projektantach samochodowych. FSO Syrena M50 pozostaje ikoną niezrealizowanego sukcesu, która zainspirowała kolejne generacje konstruktorów.
Silnik i osiągi pojazdu
FSO Syrena M50 miał być pojazdem, który zrewolucjonizuje polski przemysł motoryzacyjny. Jego silnik oraz osiągi miały być na tyle imponujące, że mogłyby uczynić z niego legendę na polskich drogach.
Syrena M50 był wyposażony w innowacyjny silnik czterosuwowy o pojemności 750 cm3, który rozwijał imponującą moc 35 KM. Dzięki tej jednostce napędowej, pojazd miał osiągać prędkość maksymalną rzędu 120 km/h, co w tamtych czasach było niezwykle imponującym osiągnięciem.
Dodatkowo, FSO planowało wyposażyć Syrenę M50 w szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych, które miały zapewnić bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Niestety, prototypowy model nie wszedł do produkcji seryjnej z powodu problemów finansowych oraz politycznych.
Mimo że Syrena M50 nie zdążyła stać się legendą na polskich drogach, to wciąż budzi zachwyt swoim potencjałem oraz nowatorskim podejściem do motoryzacji. Może kiedyś pojawi się następca tego legendarnego prototypu, który spełni oczekiwania kierowców na całym świecie.
Testy wytrzymałościowe i bezpieczeństwo
FSO Syrena M50 – prototyp, który mógł być legendą
FSO Syrena M50 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli samochodów produkowanych w Polsce. Choć do dziś kojarzony głównie z latami PRL-u, mało kto wie, że istniał również prototyp tej legendarnej Syreny, który mógł diametralnie zmienić historię tego pojazdu.
Prototyp FSO Syrena M50 miał być prawdziwą rewolucją na rynku samochodowym, zarówno pod względem testów wytrzymałościowych, jak i innowacyjnych rozwiązań bezpieczeństwa. Niestety, ze względów finansowych oraz politycznych, nigdy nie wszedł on do produkcji seryjnej.
Pomimo tego, warto przyjrzeć się bliżej temu niesamowitemu prototypowi. Jego przełomowe rozwiązania mogłyby zrewolucjonizować motoryzację nie tylko w Polsce, ale i na całym świecie.
Oto kilka interesujących faktów na temat prototypu FSO Syrena M50:
- Testy wytrzymałościowe: Prototyp przeszedł surowe testy wytrzymałościowe, które potwierdziły jego solidną konstrukcję i niezawodność.
- Bezpieczeństwo: Wyposażony był w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, które miały chronić pasażerów w przypadku wypadków.
- Moc i osiągi: Prototyp był wyposażony w nowoczesny silnik o imponującej mocy, co gwarantowało dynamiczną jazdę.
Niestety, mimo swojego potencjału, FSO Syrena M50 pozostała jedynie w sferze marzeń i wspomnień. Czy jednak historia ta mogłaby potoczyć się inaczej, gdyby tylko prototyp wszedł do produkcji? Może kiedyś dowiemy się odpowiedzi na to pytanie…
Potencjał rynkowy i oczekiwania klientów
FSO Syrena M50 to jeden z tych samochodów, które w historii motoryzacji mogły stanowić prawdziwą legendę. Prototyp tego wyjątkowego pojazdu został stworzony z myślą o dynamicznie rozwijającym się rynku samochodów osobowych w latach 60. XX wieku.
Choć FSO Syrena M50 nigdy nie weszła do masowej produkcji, jej potencjał rynkowy był ogromny. Klienci oczekiwali od tego modelu innowacyjnego designu, efektywnego silnika i komfortowego wnętrza, co czyniło ją idealnym wyborem dla osób poszukujących unikatowego samochodu.
Wyposażona w zaawansowane rozwiązania technologiczne, FSO Syrena M50 mogła konkurować z najlepszymi europejskimi markami. Mimo że nie zyskała popularności, wielu entuzjastów motoryzacji wciąż wspomina ten prototyp z nostalgią.
Zaprezentowana na targach motoryzacyjnych FSO Syrena M50 wzbudziła duże zainteresowanie klientów, którzy czekali z niecierpliwością na premierę tego unikatowego samochodu. Niestety, z przyczyn ekonomicznych oraz politycznych produkcja tego modelu nie doszła do skutku, pozostawiając fanów z niedosytem.
Pomimo zakończenia produkcji prototypu FSO Syrena M50, historia tego samochodu pozostanie niezmiennie fascynująca dla miłośników motoryzacji. Jego potencjał rynkowy oraz oczekiwania klientów są dowodem na to, jak ważne jest połączenie innowacji, komfortu i designu w branży samochodowej.
Kontrowersje wokół decyzji produkcyjnej
FSO Syrena M50 to jedno z najbardziej kontrowersyjnych prototypów samochodowych, które mogło stać się legendą polskiej motoryzacji. Decyzja produkcyjna, która zapadła w tamtych czasach, wciąż budzi wiele emocji i dyskusji.
Dla wielu entuzjastów motoryzacji FSO Syrena M50 był manifestem polskiej inżynierii i designu. Jego futurystyczne kształty i innowacyjne rozwiązania techniczne mogły zmienić oblicze naszej motoryzacji.
Niestety, pomimo ogromnego potencjału, decydenci postanowili nie wprowadzać FSO Syrena M50 do produkcji seryjnej. Ta decyzja pozostaje jedną z najbardziej dyskutowanych i krytykowanych w historii polskiego przemysłu samochodowego.
Jednak niezaprzeczalne jest, że FSO Syrena M50 do dziś budzi wiele emocji i zachwytu. Jego unikalny design i zaawansowane rozwiązania techniczne nadal inspirują miłośników motoryzacji na całym świecie.
Czy FSO Syrena M50 stałaby się legendą, gdyby decyzja produkcyjna była inna? Czas pokaże, czy ten prototyp będzie miał szansę na drugie życie i stanie się ikoną branży motoryzacyjnej.
| FSO Syrena M50 | Prototyp |
|---|---|
| Futurystyczny design | Innowacyjne rozwiązania |
| Potencjał legendy | Kontrowersyjna decyzja |
FSO Syrena M50 to symbol marzeń i możliwości polskiej motoryzacji, który pozostanie źródłem inspiracji dla kolejnych pokoleń pasjonatów samochodów.
Znane i nieznane fakty o FSO Syrena M50
FSO Syrena M50 to niezwykły prototyp samochodu, który miał szansę stać się prawdziwą legendą. Choć nie wszyscy widzieli potencjał tego pojazdu, historia jego powstania i pewne faktów zasługują na uwagę. Oto kilka ciekawostek dotyczących tego unikatowego modelu:
- Pochodzenie nazwy: Syrena M50 była pierwszym modelem samochodu osobowego produkowanym przez Fabrykę Samochodów Osobowych (FSO) w Warszawie. Nazwa „Syrena” nawiązuje do postaci mitologicznej, a liczba „M50” wskazuje na rok rozpoczęcia prac nad modelem – 1950.
- Projektant: Zaprojektowanie Syreny M50 było dziełem inżyniera Stanisława Panczykiewicza. Projektował on samochody dla FSO już w latach 30., a jego pomysły znalazły swoje odzwierciedlenie w unikatowym wyglądzie tego modelu.
- Nowatorskie rozwiązania: Syrena M50 był wyposażony w wiele innowacyjnych dla tamtych czasów rozwiązań, takich jak niezależne zawieszenie kół, czy mechaniczne skrzynie biegów. To sprawiało, że samochód ten wyróżniał się na tle innych pojazdów swojej epoki.
- Produkcja seryjna: Niestety, mimo ambicji producenta, FSO zdecydowało się nie wdrożyć modelu Syrena M50 do produkcji seryjnej. Przyczyny tego ruchu pozostają do dzisiaj niejasne, ale mogły mieć związek z trudnościami technicznymi czy politycznymi tamtych czasów.
Ogólnie rzecz biorąc, FSO Syrena M50 to prototyp, który mógłby stać się prawdziwą legendą w świecie samochodów. Niestety, jego historia kończy się na etapie prototypu, zostawiając wiele niedomówień i pytań dotyczących potencjału tego niezwykłego pojazdu.
Kluczowe różnice między M50 a standardową Syreną
FSO Syrena M50 to model samochodu, który miał potencjał stać się legendą motoryzacyjną. Jednakże, istnieją istotne różnice między M50 a standardową Syreną, które warto poznać:
- Silnik: Syrena M50 została wyposażona w silnik o większej mocy niż standardowy model, co pozwalało na lepsze osiągi.
- Design: M50 posiadała bardziej nowoczesny i agresywny wygląd, z charakterystycznymi zmianami w stylizacji karoserii.
- Wyposażenie: Wersja M50 była bogatsza w opcjonalne wyposażenie, co sprawiało, że była bardziej komfortowa i funkcjonalna.
Dodatkowo, prototyp Syreny M50 posiadał unikalne cechy, takie jak:
| Kolor: | Czerwony z białymi pasami, nadający samochodowi agresywny wygląd. |
| Opony: | 17-calowe aluminiowe felgi z wysokowydajnymi oponami. |
Warto zauważyć, że mimo niewielu egzemplarzy wyprodukowanych, FSO Syrena M50 pozostaje przedmiotem pożądania dla kolekcjonerów i miłośników klasycznych samochodów.
Recenzje i opinie krytyków motoryzacyjnych
FSO Syrena M50 to jeden z tych samochodów, który mógł zmienić historię motoryzacji w Polsce. Ten unikalny prototyp miał w sobie wszystko, co potrzebne, aby stać się legendą na drogach.
Jego oryginalny design wyróżniał się spośród innych aut tego czasu. Charakterystyczne reflektory i zaokrąglone kształty nadawały mu niepowtarzalny wygląd, który przyciągał uwagę przechodniów.
Jednak pomimo obiecującego początku, los Syreny M50 potoczył się inaczej. Decyzje produkcyjne i konkurencja sprawiły, że ten niezwykły pojazd nigdy nie trafił na masową produkcję.
Chociaż FSO Syrena M50 pozostała jedynie w historii motoryzacji jako prototyp, to nadal budzi wiele emocji i kontrowersji wśród fanów samochodów retro.
Wystarczy spojrzeć na jej unikalne cechy, jak choćby:
- Charakterystyczny kształt nadwozia
- Innowacyjne rozwiązania technologiczne
- Wyjątkowy design wnętrza
Mimo upływu lat, FSO Syrena M50 nadal pozostaje tajemniczym obiektem pożądania dla kolekcjonerów motoryzacji, którzy marzą o posiadaniu tej legendy na swoim podwórku.
Podsumowanie historii pojazdu
Prototyp FSO Syrena M50 to pojazd, który mógłby zmienić historię motoryzacji Polski. Niestety, z różnych powodów nie wszedł do produkcji seryjnej, pozostawiając tylko wspomnienia i niedosyt entuzjastów motoryzacji.
FSO Syrena M50 została zaprezentowana w 1972 roku podczas targów motoryzacyjnych w Poznaniu. Miała rewolucyjny design, który wyróżniał ją spośród innych samochodów tamtych czasów. Niestety, brak wsparcia ze strony władz spowodował, że prototyp nie trafił na produkcję masową.
Chociaż FSO Syrena M50 nie stała się legendą na drogach, wciąż budzi emocje wśród miłośników motoryzacji. Jej unikalny styl i innowacyjne rozwiązania techniczne pozostaną w pamięci jako niezrealizowany potencjał polskiej motoryzacji.
Możemy tylko spekulować, jak mogłoby wyglądać życie na polskich drogach, gdyby FSO Syrena M50 trafiła do produkcji seryjnej. Być może ta ikoniczna marka miałaby swoje miejsce obok samochodów takich jak Fiat czy Volkswagen.
Niewątpliwie FSO Syrena M50 zasługuje na miejsce w historii polskiej motoryzacji jako prototyp, który mógłby zmienić grę. Choć nie jest to już możliwe, pozostaje nam jedynie cieszyć się wspomnieniami o tym potencjalnym legendarnym samochodzie.
Dziedzictwo FSO Syrena M50 w motoryzacji
FSO Syrena M50 to jeden z najbardziej charakterystycznych prototypów w historii motoryzacji. Wyprodukowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie, ten wyjątkowy pojazd mógł stać się prawdziwą legendą, ale los chciał inaczej. Pomimo że nie wszedł do seryjnej produkcji, jego wpływ na przemysł samochodowy pozostaje niezaprzeczalny.
Dizajn FSO Syrena M50 wyróżniał się na tle innych pojazdów swojej epoki. Charakterystyczne reflektory i zaokrąglone kształty nadwozia sprawiły, że ten samochód szybko stał się obiektem pożądania wielu miłośników motoryzacji. Niestety, z powodu różnych czynników produkcja seryjna nie została zrealizowana, pozostawiając ten model jako rzadki eksponat w historii polskiego przemysłu samochodowego.
Choć FSO Syrena M50 nigdy nie trafiła na drogi, jej dziedzictwo w motoryzacji pozostaje niezapomniane. Ten unikalny prototyp stał się symbolem innowacji i kreatywności, inspirując kolejne pokolenia projektantów i inżynierów do tworzenia nowatorskich rozwiązań w branży samochodowej.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rok produkcji | 1956 |
| Silnik | 1.0l R4 |
| Moc | 30 KM |
| Maksymalna prędkość | 110 km/h |
FSO Syrena M50 to nie tylko samochód, to również historia niezrealizowanych marzeń i potencjału. Pomimo że nigdy nie zdobyła popularności na rynku, jej spuścizna w motoryzacji pozostaje jako świadectwo ambitnych dążeń polskich projektantów do stworzenia czegoś wyjątkowego.
To jeden z tych przypadków, gdzie prototyp nie stał się legendą, ale wciąż zachwyca i inspiruje fanów motoryzacji do odkrywania zapomnianych historii samochodów, które mogłyby zmienić oblicze branży, gdyby tylko dostały swoją szansę na seryjną produkcję.
FSO Syrena M50 – prototyp, który mógł stać się legendą, ale zawsze pozostanie jako symbol potencjału i wyobraźni w świecie motoryzacji.
Wartość kolekcjonerska prototypu
FSO Syrena M50 to samochód, który budzi zachwyt kolekcjonerów na całym świecie. Jego prototyp, który nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej, ma nieocenioną wartość zarówno historyczną, jak i kolekcjonerską. Dlaczego ten model mógł stać się legendą na polskim rynku motoryzacyjnym?
Prototyp FSO Syrena M50 wyróżnia się nie tylko unikalnym designem, ale także innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi. To połączenie polskiej tradycji motoryzacyjnej z nowoczesnością, które mogło zmienić oblicze rodzimej produkcji samochodowej.
Jakie cechy sprawiają, że wartość kolekcjonerska tego prototypu jest tak wysoka?
- Niezwykła rzadkość – istnieje tylko kilka egzemplarzy prototypu FSO Syrena M50 na świecie.
- Historia – model ten miał szansę zapisać się w historii polskiej motoryzacji, co dodaje mu dodatkowego prestiżu.
- Kondycja – zachowana w doskonałym stanie technicznym i wizualnym, co sprawia, że jest prawdziwym skarbem dla kolekcjonerów.
Jeśli jesteś miłośnikiem motoryzacji i historii polskiego przemysłu samochodowego, warto zainteresować się prototypem FSO Syrena M50. To nie tylko przedmiot kolekcjonerski, ale także kawałek historii, który może przypominać o potencjale, jaki tkwił w polskiej motoryzacji.
Rekomendacje dla pasjonatów motoryzacji
FSO Syrena M50, to prototyp polskiego samochodu osobowego, który miał szansę stać się legendą motoryzacji. Choć niestety nie wszedł do produkcji seryjnej, warto przyjrzeć się bliżej temu unikatowemu pojazdowi.
**Cechy charakterystyczne FSO Syrena M50:**
- Sportowy design z charakterystycznymi reflektorami.
- Silnik 4-cylindrowy rzędowy o pojemności 1.0 litra.
- Wyścigowy charakter i doskonałe osiągi.
Chociaż FSO Syrena M50 nie trafiła na drogi jako model seryjny, pozostaje niezapomnianym eksperymentem polskiej motoryzacji. Jej unikalne cechy i historia zasługują na uwagę każdego pasjonata samochodów.
| Producent | FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) |
|---|---|
| Rok produkcji | 1962 |
FSO Syrena M50 to doskonały przykład tego, jak polscy inżynierowie potrafili tworzyć nowatorskie projekty w branży motoryzacyjnej. Mimo że nie zdobyła popularności na rynku, jej niepowtarzalny charakter wciąż budzi zainteresowanie wielu miłośników samochodów z całego świata.
Perspektywy odżywienia marki FSO Syrena
Kiedy myślimy o polskiej motoryzacji, trudno nie wspomnieć o legendarnych samochodach marki FSO Syrena. Jednym z najbardziej interesujących projektów, który mógł odmienić historię tej marki, jest prototyp FSO Syrena M50.
Ten niezrealizowany model miał wiele cech, które mogły uczynić go prawdziwą legendą na polskich drogach. Niestety, z różnych powodów nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej, co sprawia, że jego istnienie jest gorzkim słodkim smakiem dla fanów motoryzacji.
FSO Syrena M50 miał potencjał, aby być przełomowym modelem dla marki FSO. Wyposażony w innowacyjne rozwiązania techniczne oraz atrakcyjny design, mógł przyciągnąć uwagę konsumentów i zyskać miano kultowego samochodu.
Niektóre cechy, które wyróżniałyby FSO Syrena M50:
- Kompaktowy rozmiar idealny do miejskiej jazdy
- Wyjątkowy design nawiązujący do tradycyjnych modeli Syreny
- Nowoczesne rozwiązania techniczne zapewniające komfort jazdy
Niestety, mimo obiecującego potencjału, FSO Syrena M50 pozostała jedynie prototypem, który nigdy nie trafił na produkcję masową. Jednak pomimo tego, że nie stał się legendą na drogach, jego historia pozostaje ważnym elementem polskiej motoryzacji.
Niestety, losy FSO Syreny M50 potoczyły się inaczej, niż mogłoby się wydawać. Pomimo obiecującego startu jako potencjalny legendarny samochód, prototyp nie spełnił oczekiwań i zniknął w zapomnieniu. Jednak warto pamiętać o nim jako o interesującym zjawisku w światowej motoryzacji. Kto wie, może kiedyś wróci do łask i zyska uznanie, jakie zasługuje? Trzymajmy kciuki za to, że historia Syreny M50 jeszcze się nie skończyła. Dziękujemy za przeczytanie i zapraszamy do śledzenia naszych kolejnych tekstów!
